6月16日，由低速无人驾驶产业联盟、新战略低速无人驾驶全媒体主办“2022中国低速无人驾驶场景生态共建拓展大会”上，同步发布国内首份港口无人驾驶产业发展蓝皮书，仓擎智能作为参编单位之一，一同上台与主办方启动发布仪式。

根据低速无人驾驶产业联盟数据、新战略低速无人驾驶产业研究所统计，2021年低速无人驾驶主要场景中，港口无人驾驶落地占比为16%，这主要得益于智慧港口建设的加速。截至2021年年底，国内累计已有超300辆无人驾驶卡车进入港口，港口无人驾驶正在实现从技术研发到商用落地里程碑式的发展。

本蓝皮书以研判当前国内港口无人驾驶产业发展水平及特征趋势为目标，采取定性判断与定量分析相结合的方式，深度解析我国港口无人驾驶产业发展状况，旨在为国内广大企业提供发展方向、路径及模式的参考依据，推动港口无人驾驶落地加速。

仓擎从成立之初就开始对港口无人化搬运设备进行研究，2020年在湖北某港口进行了集装箱水平搬运平板车联调测试，多台无人驾驶集装箱水平搬运平板车在收到指令后可以共同执行港口集装箱三大作业场景——集装箱装船、卸船、堆场运转——全程不需要任何人工进行干预。2021年仓擎获得国内某港口产品订购订单，基于无人驾驶集装箱水平搬运平板车单车智能、智能网联改造赋予对港区交通监控和管理的能力，以及智能车辆调度系统对港区内车辆（无人驾驶集装箱水平搬运平板车、场内人工驾驶集卡和场外人工驾驶集卡）的统一调度，实现港区内集装箱水平搬运的自动化。